淡水河谷与巴西国家石油公司（Petrobras）宣告协作测验含24%二代生物柴油的船用燃油VLS1 B24。

　　VLS B24由巴西国油新加坡分公司在其当地租借的油罐中自行分配而成，分配方法为用巴西国油体系炼油厂出产的化石燃油（占比 76%）与废食用油甲酯（UCOME，占比 24%）相混合。UCOME是一种用本地收购的废食用油（UCO）加工而成的生物燃油。

　　巴西国油新加坡分公司已取得ISCC EU（世界可持续性和碳认证），这一认证保证其产品契合严厉的可持续性规范，这是贯穿整个生物燃油物流链的一项要求。

　　此次生物燃油测验连续了淡水河谷与巴西国油之间的战略协作，其意图是供给具有竞争力的产品，并推进脱碳议程的发展。

　　“淡水河谷坚决致力于推进运营脱碳。在此布景下，咱们的航运部评价了多种计划，以削减海运过程中的温室气体排放，这中心还包含为在全世界内运送咱们产品的新造船只和现有船只开发多燃料解决计划。巴西国油是这一过程中很重要的协作伙伴。”淡水河谷首席执行官毕显达（Gustavo Pimenta）表明。

　　“咱们正在开发更可持续的燃油，并实行对事务活动脱碳的许诺。与淡水河谷的协作有助于巴西国油完成提高公司生产能力和物流结构、向商场交给更绿色的产品并强化脱碳战略的方针。”巴西国油总裁玛格达尚布里亚尔（Magda Chambriard）表明。

　　在租借船只上进行代替燃油测验，是淡水河谷促进并支撑全球海运脱碳所采纳的一系列行动之一，这契合世界海事安排 （IMO）设定的减排方针。淡水河谷许诺到2030年将“规模一”和“规模二”排放削减33%，并许诺到2035年将发生于价值链中的“规模三”排放削减15%，航运发生的大部分排放均归于“规模三”排放。

　　对巴西国油而言，对含可再生成分的船用燃油进行商业化出售，契合其面向低碳商场开发并供给新产品、经过立异为事务发明价值以及为新动力和脱碳供给解决计划的战略。

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